КЦПН: Мидлстрайки и перерезание нашей логистики

🔔 О том, что происходит сейчас с уничтожением нашей логистики и перерезанием основных артерий снабжения Новых Территорий знают уже примерно все.

В Телеграм много снимков и видео, много аналитики, много возмущений и вопросов. От себя добавим перевод интервью с офицером управления беспилотных систем Украины 1-го корпуса НГУ «Азов» (как всегда- террористы, экстремисты и запрещённые в России ЛГБТ), который непосредственно занимается осуществлением этой деятельности.

📍 «У нас командованием корпуса была поставлена четкая задача: да, передний край — это приоритет, и мы должны ему помогать. Но если мы не вернем себе инициативу на оперативном уровне, эта война для нас будет бесконечной. Поэтому были расставлены соответствующие приоритеты.
Полностью уничтожить всю логистику противника, как мы понимаем, нереально. Но уменьшить грузопоток на ключевой логистической магистрали в два раза — это уже существенно повлияет на тактическую глубину. Поэтому мы не ставим себе задачу полностью остановить всю логистику, но существенно уменьшить грузопоток, на 70–75%, это вполне возможно».

📍 «Наша задача — перекрыть эту логистическую артерию русских «Донецк-Мариуполь», чтобы он не мог перебрасывать ресурсы из России на логистические хабы в самом Марике, а затем и на север. Эта работа напрямую влияет на то, что происходит в нашей операционной зоне. Работа по логистическим путям на большой глубине имеет смысл, потому что чем дальше мы работаем от линии боевого столкновения, тем больше грузовиков и тем более концентрированный груз они перевозят. При этом он менее защищен. Противнику, чтобы прикрыть такие пути, приходится растягивать линии воздушного наблюдения и другие средства. То есть полностью перекрыть все логистические пути он просто не в состоянии».

📍 «Именно для этого и создавались корпуса. Логика здесь довольно простая. Батальоны отвечают за свою линию боевого столкновения — непосредственно за уничтожение живой силы и техники противника. Бригада отвечает уже за чуть большую глубину. Наши бригады сейчас насыщены такими средствами, которые позволяют контролировать полосу от 50 до 70 км от линии боевого столкновения. Все, что происходит от 70 км и дальше — до 150 км от линии боевого столкновения — это уже задача корпуса».

📍 «То, что мы выкладываем на общее обозрение — это очень хорошая базовая платформа для начала работы на глубину. Вы, наверное, заметили, что на каждом нашем видео дальность работы средств растет. Изначально эксперты противника говорили, что Hornet летает максимум 100 км, потом — 150, а сейчас уже думают, как достигается 250 км. В следующий раз они уже перестанут верить в законы физики».

📍 «Мы пользуемся не только Starlink. Это действительно удобный и недорогой способ, который позволяет летать очень далеко и за пределами радиогоризонта. Но на Украине, в том числе и в нашем корпусе, разрабатываются альтернативные средства связи. Как только мы поняли, что Starlink — это фактически "священная игрушка", сразу же была поставлена задача найти замену на случай, если что-то перестанет работать. Такую замену мы нашли. Это тоже недорогой и, скажу даже больше, довольно адекватный вариант».
 
📎‼️ В большом количестве случаев враг использует американские ударные беспилотники самолётного типа «Hornet», которым Аналитический Центр КЦПН недавно посвятил масштабный документ, где детально разобраны тактико-технические характеристики «Hornet», система навигации и радиоканалы управления, варианты боевых частей, а также приведен перевод украинской инструкции к плате инициации.

Самое важное — в документе детально прописаны диапазоны частот для оптимального подавления и рекомендации по применению средств РЭБ. Показано, что многие российские дрон-детекторы имеют «слепые зоны» в рабочих частотах «Хорнета», что требует немедленной корректировки подходов к РЭР и РЭБ.

В сложившейся ситуации этот документ просто обязателен к изучению!

Скачать:
Посмотреть онлайн файл: Перерезание_российской_логистики.pdf

П.С.